Alvarez Quispe, Albert NestorRodríguez Mendoza, Jorge Arturo2021-10-282021-10-282021-07-22https://hdl.handle.net/20.500.13053/5045The present investigation was carried out with the objective of determining how risk factors in the processing of the crime scene are associated with the criminal responsibility of culpable crimes due to traffic events in the Province of Tambopata2020. It was a non-experimental, cross-sectional investigation with a descriptivecorrelational design. The population sample was made up of 62 specialists related to crime scene processes in traffic offenses in the Province of Tambopata. Among the results, for 32.2% of the specialists interviewed, the basic staff of the police station almost never adequately protects the crime scene. 17.7% and 42% of those interviewed stated that, between never and almost never, firefighters and serenade personnel enter the crime scene with due caution. For 43.5% and 38.8% of specialists, the specialized unit in traffic accident investigation of the National Police of Peru never and almost never has modern criminalistics equipment. For 4.8% and 25.8%, the criminal measures are never and almost never the pertinent ones according to the evidence found. For 4.8% and 19.4%, the evidence found never and almost never tends to a fair criminal law. The risk factors in the processing of the crime scene are significantly associated with the criminal responsibility of culpable crimes due to traffic events in the Province of Tambopata.La presente investigación se realizó con el objetivo de, determinar de qué manera los factores de riesgo en el procesamiento de la escena de crimen se asocian con la responsabilidad penal de delitos culposo por hechos de tránsito en la Provincia de Tambopata-2020. Fue una investigación de tipo no experimental, de corte transversal, con un diseño descriptivo- correlacional. La muestra fue poblacional conformada por 62 especialistas relacionados con los procesos de escenas del crimen en delitos de tránsito en la Provincia de Tambopata. Entre los resultados se tiene que, para el 32,2% de los especialistas entrevistados, el personal básico de la comisaria casi nunca protege adecuadamente la escena del crimen. El 17,7% y el 42% de los entrevistados manifestaron que, entre nunca y casi nunca los bomberos y el personal de serenazgo, ingresan a la escena del crimen con la debida precaución. Para el 43,5% y el 38,8% de los especialistas, la unidad especializada en investigación de accidentes de tránsito de la Policía Nacional del Perú, nunca y casi nunca cuenta con equipo de criminalística moderno. Para el 4,8% y el 25,8%, las medidas penales, nunca y casi nunca son las pertinentes de acuerdo a los indicios encontrados. Para el 4,8% y el 19,4%, las pruebas halladas, nunca y casi nunca propenden a un derecho penal justo. Los factores de riesgo en el procesamiento de la escena de crimen, se encuentran asociados significativamente con la responsabilidad penal de delitos culposo por hechos de tránsito en la Provincia de Tambopata.application/pdfspahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Seguridad del transporteTransport safetyResponsabilidad civilLegal liabilityProcedimiento legalLegal procedurehttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcchttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.03info:eu-repo/semantics/openAccessODS 16: Paz, justicia e instituciones sólidas. Promover sociedades pacíficas e inclusivas para el desarrollo sostenible, facilitar el acceso a la justicia para todos y construir a todos los niveles instituciones eficaces e inclusivas que rindan cuentas