Derecho y ciencia Política

URI permanente para esta colecciónhttps://hdl.handle.net/20.500.13053/36

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Examinando Derecho y ciencia Política por Materia "Accesibilidad"

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    PublicaciónAcceso abierto
    Accesibilidad en el transporte público terrestre y su impacto en los derechos fundamentales de personas con discapacidad física, Lima 2026
    (Universidad Privada Norbert Wiener, 2026-05-21) Corsino Cana, Miguel Angel Alfredo; Hurtado Espinoza, Antuanette Kristal
    La presente investigación se encuentra enfocada a los derechos humanos en materia de accesibilidad, su principal eje fue la accesibilidad como fuente para el desarrollo dentro de la comunidad, aboliendo la discriminación en cualquiera de sus facetas e implementando ajustes razonables para un acceso libre de barreras. El estudio permite identificar vacíos existentes en el marco normativo actual para que de esta manera se pueda implementar mejoras que permitan un desarrollo a favor de las personas con discapacidad física mediante la fiscalización, el diseño de políticas públicas efectivas y una revisión crítica de la estructura organizacional del principal ente rector en la materia, el Consejo Nacional para la Integración de la Persona con Discapacidad (CONADIS) pues su misma dependencia, Ministerio de la Mujer y Poblaciones Vulnerables, no permite que realice funciones fiscalizadoras más severas pues actuaría como juez y parte dejando de lado la imparcialidad frente a estos casos. Se tuvo como objetivo determinar de qué manera el marco normativo sobre la accesibilidad en el transporte público terrestre garantiza o limita el ejercicio de los derechos fundamentales de las personas con discapacidad física en Lima durante el año 2026. Se realizó una investigación de enfoque cualitativo con un diseño de investigación jurídico-dogmático, junto con el análisis de normas nacionales e internacionales, jurisprudencia y doctrina orientado a los derechos humanos. Los resultados obtenidos demostraron que sí existe un reconocimiento normativo sobre el tema en cuestión, sin embargo, aún sigue existiendo una brecha significativa entre la norma y su aplicación, en primer lugar, debido a los deficientes mecanismos de fiscalización y coordinación en conjunto de las entidades responsables. En este contexto, se concluye que la problemática no se evidencia por una ausencia de regulación jurídica, sino en la debilidad de su implementación práctica eficiente, es por ello que resulta necesario fortalecer los mecanismos de supervisión, promover políticas públicas integrales y garantizar una estructura institucional independiente que permita asegurar el ejercicio efectivo de los derechos de las personas con discapacidad en el transporte público terrestre.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Discriminación y maltrato a las personas con discapacidad en su centro de trabajo, ciudad de Lima Metropolitana- Perú
    (Universidad Privada Norbert Wiener, 2016) Pinto Rodrigo, Sonia; Preciado Morán, Ada Luz
    Existe una importante problemática que se debe tomar en cuenta, y es que los derechos de los trabajadores son unos de los más fáciles de incumplir, de vulnerar por nuestra sociedad peruana, y más precisamente por las autoridades y los jefes inmediatos de las instituciones públicas y privadas. En nuestro caso, es materia de estudio un gobierno local, es decir, una municipalidad. La Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad insta a los países a adoptar las medidas pertinentes para asegurar el acceso de las personas con discapacidad en igualdad de condiciones que las demás, al entorno físico y a otros servicios abiertos al público o de uso público, tanto en zonas urbanas como rurales. En el Perú, el 24 de diciembre del año 2012 se aprobó la Ley 29973, Ley General de la Persona con Discapacidad, que contiene el marco legal para la promoción, protección y realización, en condiciones de igualdad, de los derechos de las personas con discapacidad. Toda entidad pública y privada tiene, por tanto, la obligación de asegurar que las personas con movilidad reducida, disminuciones sensoriales, intelectuales o mentales que han sufrido de discriminación y exclusión social tengan la adecuación progresiva de las edificaciones y del entorno urbano para poder movilizarse apropiadamente, con mejores oportunidades de las ya existentes.