Examinando por Materia "Drivers"

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Actividad física y su relación con la somnolencia diurna en conductores de la línea 57, Lima 2023
(Universidad Privada Norbert Wiener, 2024-10-02) Enciso Quichca, Rosalina; Huamani Escudero, Pierre Alberto
La actividad física (AF)ha demostrado tener efecto sobre las personas haciendo las más saludables y presentando menor índice de mortalidad. El ritmo de vida de los conductores los expone a contar con escaso tiempo libre, lo que puede condicionar a bajos niveles de AF, poniendo en riesgo su bienestar, además de poder influenciar a padecer riesgo de somnolencia diurna. Por lo que en el presente trabajo de investigación se busca determinar la relación entre la actividad física y somnolencia diurna en conductores de la línea 57. La muestra está conformada por 100 conductores de la línea 57, se realizó un estudio cuantitativo, trasversal, correlacional y descriptivo de tipo básico. Se usarán dos instrumentos, el Cuestionario Internacional de Actividad Física (IPAQ), y el cuestionario de Somnolencia Diurna (EPWORTH).
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Calidad de sueño y somnolencia en conductores de buses interprovinciales de una agencia de transporte en La Victoria, Lima
(Universidad Privada Norbert Wiener, 2024-09-06) Chavez Bautista, Ricardo Alberto; Bernuy Rodríguez, Iván Richard
La disminución de horas al dormir es un problema importante dentro de los conductores de buses interprovinciales, debido a que su labor implica largos recorridos de ruta por distancia y tiempo, que pueden ir desde 10 a 18 horas consecutivas dependiendo de la distancia que tenga que recorrer. Metodología: En el estudio participaron 83 conductores, quienes fueron evaluados mediante los cuestionarios de Pittsburgh para calidad de sueño y Epworth para somnolencia. Resultados: El total de participantes fue varón, la media de edad fue de 41,04 años, el grupo de buena CS fue de 57,8%, mala CS de 42.2%, la mayoría de participantes presento somnolencia diurna normal 81,9%, y excesiva en 18,1%, no se evidencia relación entre calidad de sueño y edad (p>0,05), ni entre somnolencia y edad (p>0,05), sin embargo, si se evidencia relación estadística entre calidad de sueño y somnolencia (p=0,001). Conclusiones: Hubo relación directa y significativamente estadística entre la calidad de sueño y el nivel de somnolencia en los conductores de buses interprovinciales del estudio, es decir a menor calidad de sueño, mayor será el nivel de somnolencia que presente, concluyendo así que ambas variables están directamente relacionadas
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Capacidad aeróbica en conductores de transporte ligero, Chorrillos 2025
(Universidad Privada Norbert Wiener, 2025-11-28) Montejo Ventocilla, Yery Geraldine; Chero Pisfil, Santos Lucio
La capacidad aeróbica es un indicador clave de salud física y cardiovascular, especialmente en poblaciones expuestas al sedentarismo, como los conductores de carga ligera. Su evaluación permite identificar riesgos y orientar intervenciones preventivas. Objetivo: Determinar la capacidad aeróbica en conductores de carga ligera en Chorrillos, 2025. Materiales y métodos: La muestra estuvo conformada por 59 adultos de ambos sexos, conductores de una empresa de transporte en Chorrillos. El estudio fue de tipo aplicado, con enfoque cuantitativo y diseño descriptivo. Para evaluar la capacidad aeróbica se aplicó el test de sentarse y levantarse durante un minuto (STST1). Resultados: Los participantes alcanzaron un promedio de 44.34 ± 9.36 repeticiones, con predominio masculino (76.30%). La edad media fue de 37.63 ± 9.97 años, y el índice de masa corporal (IMC) promedio fue 26.35 ± 3.68. Los parámetros fisiológicos, como la saturación de oxígeno (SaO2) y la frecuencia cardíaca (FC), se mantuvieron dentro de rangos normales, con valores de 97.56 ± 1.47% y 97.08 ± 13.20 latidos por minuto, respectivamente. Los niveles de capacidad aeróbica se distribuyeron equitativamente entre las categorías “malo” y “regular”, cada una con 33.9%. Conclusión: La evaluación de la capacidad aeróbica en conductores de transporte ligero de Chorrillos evidenció un desempeño funcional dentro del rango considerado como bueno.
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Consumo de grupos de alimentos en trabajadores de una empresa de transportes en Pachacutec, Ventanilla, 2025
(Universidad Privada Norbert Wiener, 2025-10-02) Flores Condor, Zoila Yelina; Mauricio Alza, Saby Marisol
Introducción: los trabajadores conductores de transportes disminuyen su actividad física propio de la profesión a la que se dedican, los horarios alterados y la poca disponibilidad de alimentos y entornos poco saludables podría afectar la calidad de vida afectando su salud y nutrición. Objetivo: Determinar el consumo de grupos de alimentos en los trabajadores de una empresa de transporte en Pachacútec Ventanilla,2025. Materiales y métodos: Se realizó de un estudio descriptivo, no experimental, transversal y prospectivo. La muestra estuvo conformada por 40 conductores, a quienes se les aplicó una encuesta estructurada sobre el consumo diario de alimentos, considerando los grupos de lácteos, cereales, frutas y verduras. Resultados: el 60% de los encuestados consumió un vaso diario de leche o yogurt, mientras que el 27.5% no los consumía. El consumo de cereales, el 95% reportó consumo moderado destacando el pan o tostadas (87.5%) seguido del arroz y pasta (87.5%). Las frutas fueron consumidas mayormente en una porción diaria, especialmente mandarina, manzana, naranja y plátano; sin embargo, hubo frutas como la papaya o la sandía que presentaron niveles importantes de no consumo. Para verduras, el 77.5% reportó una porción diaria de frescas y el 70% de cocidas, el jugo de verduras fue poco consumido, con un 60% que no lo incluyó en su dieta. Conclusiones: El consumo de cereales fue moderado, mientras que la ingesta de frutas, verduras y lácteos fue baja, lo cual podría representar un riesgo nutricional a largo plazo en esta población laboral.
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Factores psicosociales y su relación con el estrés laboral en conductores de la empresa Compañía Minera Caraveli, 2021
(Universidad Privada Norbert Wiener, 2021-10-17) Aguirre Trujillo, Nadya Mayte; Cárdenas de Fernández, María Hilda
Los factores psicosociales seguirán generando situaciones de estrés laboral que se ha convertido en una de las problemáticas que mayor dificultad presentan en el ámbito de salud y seguridad, afectando de forma drástica el bienestar y la salud del personal, poniendo en riesgo su integridad y, con ello, afectando también a las organizaciones y al desarrollo económico de la sociedad. Por ello que nace esta investigación de como Determinar cómo se relacionan los factores psicosociales con el estrés laboral en conductores de la Empresa Compañía Minera Caravelí, 2021. La metodología que se utilizara es el Cuestionario SUSESO – ISTAS 21 para la Evaluación de Factores Riesgos Psicosociales contextualizada al ámbito peruano por Fiorella Espíritu en el año 2017 y en la que se consideran cinco dimensiones: el trabajo activo y desarrollo de habilidades, exigencias psicológicas, las compensaciones, el apoyo social y calidad de liderazgo y la doble presencia. En el caso del estrés laboral, se tomará como referente el Test para medir el estrés laboral – Cuestionario de Problemas Psicosomáticos adaptado por Augusta Hurtado en el año 2018 y que está compuesto por la dimensión problemas psicosomáticos.
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Frecuencia de consumo de alimentos de los conductores de una empresa de transportes en Ventanilla, Perú, 2025
(Universidad Privada Norbert Wiener, 2025-11-20) Gonzales Huamani, Cindy; Mauricio Alza, Saby Marisol
Introducción: La alimentación desempeña un papel fundamental en la salud de las personas; sin embargo, en los conductores de transporte, los hábitos suelen estar condicionados por las largas jornadas laborales, la falta de tiempo y el acceso limitado a opciones nutritivas, esto genera una dieta poco equilibrada, por el predominio de productos rápidos y procesados. Objetivo: Identificar la frecuencia de consumo de alimentos de los trabajadores de la empresa de transportes en Ventanilla, Perú, durante el mes de julio de 2025. Materiales y métodos: Se desarrolló un estudio descriptivo, observacional, prospectivo y corte transversal. La muestra estuvo conformada por 40 conductores a quienes se le aplicó una encuesta con un cuestionario validado de frecuencia de consumo de alimentos considerando los grupos alimentarios, productos ultra procesados, así como la frecuencia de consumo de agua, azúcar y sal. Resultados: El 72.5% de los conductores consumía carnes blancas con mayor frecuencia, mientras que el 65% reportó una ingesta insuficiente de verduras y el 62.5% un bajo consumo de lácteos, el 80% manifestó consumir frutas y cereales diarios. En relación con los alimentos ultra procesados, 67.5% declaró consumir gaseosas y snack de forma habitual. En cuanto a la hidratación, solo el 32.5% alcanzó recomendaciones de 6 a 8 vasos diarios de agua, el 50% consumió entre 2 y 3 vasos, y el 17.5% apenas 1 vaso. Finalmente, el 70% de los participantes reconoció un consumo excesivo de azúcar y sal, superando lo recomendado por la Organización Mundial de la Salud. Conclusiones: Los conductores presentan una frecuencia de consumo poco equilibrada, con exceso de procesados y baja ingesta de alimentos frescos, lo que refuerza necesidad de promover estrategias de educación nutricional adaptadas a su realidad laboral.
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Relación entre el desgaste dentario y el estrés laboral en los conductores de la empresa Transporte Veloz, en el periodo de agosto – noviembre, Lima 2022
(Universidad Privada Norbert Wiener, 2023-10-03) Ramírez Calderón, Jesenia Misaki; Girano Castaños, Jorge Alberto
La presente investigación tuvo como objetivo de estudio determinar la relación entre el desgaste dentario y estrés laboral en los conductores de la empresa Transporte Veloz, en el periodo de agosto – noviembre, Lima 2022 para ello empleó una metodología de enfoque cuantitativo, de tipo básico con un alcance descriptivo correlacional de corte trasversal con una muestra de 75 conductores de la empresa Transporte Veloz, asimismo los instrumentos empleados fueron una ficha de observación para desgaste dentario y un cuestionario para estrés laboral en conductores. Se aplicó la prueba estadística R de Spearman, identificando en los resultados que nivel de significancia es de 0.598, siendo mayor al 0.05 aceptándose la hipótesis nula y se rechazándose la alterna, afirmando que no existe relación significativa entre la variable desgaste dentario y estrés laboral. Por tanto, se concluye respecto a la variable desgaste dentario y estrés laboral, que no existe relación significativa entre ellas.
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Riesgo cardiovascular y calidad de vida en conductores de transporte público de Lima Metropolitana, 2024
(Universidad Privada Norbert Wiener, 2025-03-27) Huaman Gonzales, Sharon Dyann; Felandro Taco, Gino Fernando
Introducción: Los conductores de transporte público son propensos a presentar enfermedades cardiovasculares, siendo estas las que lideran las causas de muertes a nivel mundial se requiere estudios del riesgo cardiovascular y calidad de vida (CV) de esta población. Objetivo: Conocer la correlación del riesgo cardiovascular y CV en conductores. Materiales y métodos: Se realizó una pesquisa correlacional y transversal en 381 sujetos, utilizando la escala de Framingham modificada para evaluar el riesgo cardiovascular y un cuestionario validado para medir la CV. Los datos se analizaron con pruebas de Spearman y Kolmogórov-Smirnov. Resultados: El 45.7% de los conductores presentaba riesgo cardiovascular moderado, alto y muy alto. Además, el 72.4% tenía niveles bajos de HDL y un 29.2% era fumador. La CV fue percibida como "buena" en el 56.4% de los casos, pero disminuyó significativamente a medida que aumentaba el riesgo cardiovascular (Rho = -0.716, p < 0.05). Las dimensiones con mayor afectación fueron el bienestar físico y psicológico. Conclusiones: Existe correlación negativa significativa del riesgo cardiovascular y CV en esta población, evidenciando que, a mayor riesgo, menor es la percepción de bienestar.
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Riesgo de síndrome de apnea obstructiva del sueño y actividad física en conductores de una empresa nacional en Villa el Salvador - 2023
(Universidad Privada Norbert Wiener, 2024-05-28) Quispe Bravo, Pamela Johanna; Diaz Mau, Aimee Yajaira
El síndrome de apnea obstructiva del sueño (SAOS) es una enfermedad respiratoria crónica caracterizada por oclusión parcial o total de la vía superior durante el sueño, una de las ocupaciones con mayor riesgo de la afección son los transportistas, ellos se ven afectados ya que suelen ser menos activos físicamente ya sea por la demanda de altas horas laborales, el sedentarismo, provocando sobrepeso y aumentando la probabilidad de padecer dicha enfermedad.
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Síndrome de apnea obstructiva de sueño y la somnolencia diurna en conductores de la empresa turismo Tacna internacional, Lima 2024
(Universidad Privada Norbert Wiener, 2024-12-10) Pampas Ortiz, Zayda; Diaz Mau, Aimee Yajaira
El sueño es muy importante para el ser humano y su preservación de su salud integral, siendo más frecuente en las personas adultas, ya que de esta forma el cuerpo genera un estado de bienestar, emocional, físico, cognitivo adecuadamente; pero esto puede cambiar debido al exceso de trabajo en los conductores, por ello es la investigación que tiene como título “SINDROME DE APNEA OBSTRUCTIVADE SUEÑO Y LA SOMNOLENCIA DIURNA EN CONDUCTORES DE LA EMPRESA TURISMO TACNA INTERNACIONAL, LIMA 2024”, su objetivo fue Determinar la relación entre el síndrome de apnea obstructiva de sueño y la somnolencia diurna en conductores. La muestra está conformada por 109 conductores que laboran en la empresa, se aplicó el muestreo no probabilístico por conveniencia. Metodología de investigación fue hipotético-deductivo, con enfoque cuantitativo, con tipo de investigación fue básico, observacional, descriptiva no experimental, diseño de investigación de corte transversal y correlacional, los instrumentos que se utilizo es el cuestionario de STOP BANG para (Síndrome de apnea obstructiva de sueño) y la escala de EPWORTH que evalúa la somnolencia diurna. Resultados: En este estudio se encontró mayor porcentaje de 50.46% que tienen sueño normal, las edades con mayor predominio fueron de 40-49 años con un 50.46%, con lo cual con mayor fueron sobrepeso es de 48.62%. Conclusiones: Existe relación significativa, entre los resultados síndrome de apnea obstructiva de sueño con somnolencia diurna en conductores con un 0.64.1 Rh de Spearman emitiendo correlación moderada así también con su dimensión BANG existe relación, sin embargo, no existe relación con su dimensión stop en conductores de la empresa turismo Tacna internacional, lima 2024.
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Trastornos musculoesqueléticos y dolor en conductores de una empresa de taxi en la ciudad de Ica, Ica-2025
(Universidad Privada Norbert Wiener, 2025-12-03) Gutiérrez Angulo, Ingrid de Fátima; Arrieta Córdova, Andy Freud
Los trastornos musculoesqueléticos (TME) constituyen una de las principales causas de morbilidad laboral a nivel mundial, afectando especialmente trabajadores que permanecen en posturas estáticas y realizan jornadas prolongadas, como ocurre con los conductores de taxi. El objetivo de la presente investigación fue determinar la prevalencia, localización e intensidad del dolor musculoesquelético en este grupo ocupacional. Para ello se desarrollo un estudio enfoque cuantitativo, de diseño descriptivo y transversal, aplicando a una muestra de 100 conductores, empleando como instrumentos el Cuestionario Nórdico Estandarizado y el Cuestionario Breve del dolor (Brief Pain Inventory). Los resultados revelaron que el 69% de los conductores evaluados presentaban TME, con mayor frecuencia en la región dorsal (34%), los hombros (33%) y la zona lumbar (15%). Estos hallazgos confirman que la conducción prolongada y las posturas mantenidas constituyen factores de riesgo relevantes. En cuanto a la intensidad del dolor, predominó el dolor moderado (39%), seguido del dolor leve (26%) y en menor proporción el dolor severo (1%). Estos hallazgos coinciden con estudios previos que señalan una alta prevalencia de TME en conductores profesionales, atribuida principalmente a factores ergonómicos, como la posición sedente prolongada y la ausencia de pausas activas durante la jornada laboral. En conclusión, los conductores de taxi presentan una carga musculoesquelética considerable, concentrada especialmente en la región del tronco y de intensidad mayormente modera, lo que podría derivar en complicaciones más graves si no se interviene oportunamente. Por ello, se recomienda implementar estrategias de prevención en salud ocupacional que incluyan programas de pausas activas, intervenciones ergonómicas y capacitación en higiene postural, con el propósito de mejorar la calidad de vida y el desempeño laboral de esta población.