Publicación: Efecto a corto plazo de las técnicas de deslizamiento neurodinámico en la flexibilidad de isquiotibiales y dolor lumbar en taxistas de la empresa Makitaxi S.A.C, 2022
Portada
PDF 
FLIP 
Citas bibliográficas
Gestores Bibliográficos
Indexadores
Código QR
Asesor
Autor corporativo
Recolector de datos
Otros/Desconocido
Director audiovisual
Editor/Compilador
Editores
Tipo de Material
Fecha
Cita bibliográfica
Título de serie/ reporte/ volumen/ colección
Es Parte de
Resumen
La presencia de dolor musculoesquelético es una de las aristas más sensibles en los sistemas sanitarios mundiales, siendo el dolor lumbar uno de los principales trastornos presentes en la mayoría de la población, siendo en gran mayoría su génesis idiopática un problema a resolver. Latinoamérica, es una zona del planeta en la que el impacto de esta disfunción presenta una gran implicancia en la calidad de vida, conductas y aspectos socioeconómicos. El dolor musculoesquelético, en la zona lumbar, representa además un gasto al estado y a las empresas, debido al ausentismo laboral y otros aspectos comórbidos consecuentes tales como mala calidad del sueño, mala percepción de salud, síntomas depresivos, entre otros. Diversos estudios de dolor lumbar demuestran que esta condición de discapacidad tiene el potencial de ampliar las inequidades en salud, sobre todo en poblaciones vulnerables de Latinoamérica. A pesar de lo antes mencionado, en Perú aún se siguen sumando esfuerzos para tener un mapeo formal acerca de los principales trastornos musculoesqueléticos, ya que la presencia de estos, en diversas etapas de la vida es cada vez más frecuente. Al entender los diversos factores implicados en la presencia de dolor lumbar, contamos con un amplio abanico, siendo la edad y ocupación uno de los más recurrentes, ya que presentan una influencia directa en la afección, siendo la exposición a la postura sedente y la vibración una de las principales aristas. Tomando en cuenta los factores antes mencionados, encontramos que la población sensible por excelencia a la exposición de ambos factores son los conductores de vehículos, los cuales presentan altas prevalencias en diversas modalidades de empleo, teniendo estudios en taxistas, conductores de buses, transporte de objetos o materiales, entre otros oficios que ameriten horas en sedente bajo vibración del vehículo de transporte. Debido a la implicancia que puede tener el correcto funcionamiento de la musculatura isquiotibial y su relación directa con la flexibilidad de sus fibras, diversos estudios se han realizado en poblaciones diferentes para lograr un mejor compliance y su consecuente impacto en el dolor lumbar. Con lo antes manifestado este estudio plantea aplicar las técnicas de neurodinamia en una población de conductores de taxi, donde se comprobará la flexibilidad de la musculatura isquiotibial y su impacto en el dolor que presenten.
Resumen
The presence of musculoskeletal pain is one of the most sensitive areas for global healthcare systems. Lower back pain is one of the main disorders present in the majority of the population, and its idiopathic origin is a problem that needs to be solved. Latin America is an area of the planet where the impact of this dysfunction has a significant impact on quality of life, behavior, and socioeconomic aspects. Musculoskeletal pain in the lower back also represents a cost to the state and companies due to work absenteeism and other comorbidities such as poor sleep quality, poor health perceptions, and depressive symptoms, among others. Various studies on lower back pain show that this disabling condition has the potential to widen health inequities, especially in vulnerable populations in Latin America. Despite the aforementioned, efforts are still being made in Peru to formally map the main musculoskeletal disorders, as their presence at various stages of life is increasingly common. By understanding the various factors involved in the presence of lower back pain, we have a wide range of factors, with age and occupation being among the most common, as they have a direct influence on the condition, with exposure to a sitting posture and vibration being one of the main factors. Taking into account the aforementioned factors, we find that the population most sensitive to exposure to both factors are vehicle drivers, who have high prevalence rates in various employment modalities. They have studied taxi drivers, bus drivers, transporting objects or materials, among other occupations that require hours of sitting under vibration from the transport vehicle. Due to the potential implications of proper hamstring function and its direct relationship with fiber flexibility, several studies have been conducted in different populations to achieve better compliance and its subsequent impact on lower back pain. Based on the above, this study proposes applying neurodynamic techniques to a population of taxi drivers, where hamstring flexibility and its impact on their pain will be assessed.